时间：2016年6月18日凌晨
事件：西安某变电站闪爆

事故发生后一时间网络上炸开了锅，我们看到朋友圈，微博上出现大量西安某处发生了爆炸，其实作为电力行业从业人员来讲的话，这其实并不是爆炸而是闪爆，下面博主给大家分析分析这次事故发生的原因。

西安变电站闪爆

（一）故障发展时序

事故中，330千伏南郊变、110千伏韦曲变保护及故障录波器等二次设备均未动作。通过调阅南郊变线路对侧相关变电站保护动作信息及故障录波数据，判定本次事故过程中故障发展时序为：18日0时25分10秒，韦曲变35千伏韦里III线发生故障；27秒后，故障发展至110千伏系统；132秒后，故障继续发展至南郊变330千伏系统；0时27分25秒故障切除，持续时间共计2分15秒。

（二）电缆故障分析

故障电缆沟道位于西安市长安区凤栖路，型号为1m×0.8m砖混结构，内敷9条电缆，其中35千伏3条，分别为韦里I、韦里II和韦里III（韦里II、韦里III为用户资产），10千伏6条（均为用户资产）。

事故后，排查发现110千伏韦曲变35千伏韦里III间隔烧损严重，其敷设沟道在凤栖路与北长安街十字路口西南角路面沉降，柏油层损毁，沟道内壁断裂严重，有明显着火痕迹。开挖后确认韦里III电缆中间头爆裂，爆裂的电缆中间头位于十字路口以西约100米。

综上判定，韦里III电缆中间头爆炸为故障起始点，同时沟道内存在可燃气体，引发闪爆。该故障电缆型号为ZRYJV22-35kV-3*240，2009年投运。

（三）直流系统失压分析

1.站用直流系统基本情况

330千伏南郊变与110千伏韦曲变共用一套直流系统。南郊变#1、#2站用电源分别取自韦曲变10千伏Ⅰ段和Ⅱ段母线，#0站用电源取自35千伏韦杜线。

330千伏南郊变原站用直流系统采用“两电两充”模式。生产厂家为西安派恩电气责任有限公司，1999年投运，蓄电池（沈阳东北）容量2*300AH-108节；改造设备生产厂家为珠海泰坦科技股份有限公司，蓄电池（江苏双登）容量2*500AH-104节。

2.直流系统改造情况

根据国网公司批复计划，陕西公司组织实施330千伏南郊变综自、直流系统改造工程，设计中标单位陕西省电力设计院，施工中标单位陕西送变电工程公司，施工监理中标单位西北电建监理公司。4月29日完成直流I段母线改造，6月1日开始改造直流Ⅱ段母线，6月17日完成两面充电屏和两组蓄电池安装投运。

3.直流母线失电分析：

（1）站用交流失压原因。由于330千伏南郊变（110千伏韦曲变）站外35千伏韦里III线故障，韦曲变35千伏、10千伏母线电压降低，#1、#2、#0站用变低压侧脱扣跳闸，直流系统失去交流电源。

（2）直流系统失电原因。改造更换后的两组新蓄电池未与直流母线导通，未导通原因为该两组蓄电池至两段母线之间的刀闸在断开位置（该刀闸原用于均/浮充方式转换，改造过渡期用于新蓄电池连接直流母线），充电屏交流电源失去后，造成直流母线失压。

（3）监控系统未报警原因。蓄电池和直流母线未导通，监控系统未报警，原因为直流系统改造后，有4块充电（整流）模块接至直流母线，正常运行时由站用交流通过充电模块向直流母线供电。

综上所述，本次事故起因是35千伏韦里III电缆中间头爆炸，同时电缆沟道内存在可燃气体，发生闪爆。事故主要原因是330千伏南郊变#1、#2、#0站用变因低压脱扣全部失电，蓄电池未正常联接在直流母线，全站保护及控制回路失去直流电源，造成故障越级。

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